Histórico de irregularidades ambientais pressiona projeto da BR-376 e pode levar à revisão do traçado

A pavimentação da variante da BR-376 em Mato Grosso do Sul entrou em fase decisiva sob forte vigilância ambiental e risco de mudanças no traçado. O projeto estratégico liga Nova Andradina à divisa com o Paraná, em Porto São José, e depende de licenciamento rigoroso para avançar.

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O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) abriu licitação estimada em R$ 5,38 milhões para contratação de estudos de engenharia e impacto ambiental. No entanto, o histórico de irregularidades em obras rodoviárias no Estado mantém o empreendimento sob pressão dos órgãos de controle.

O acompanhamento do Ministério Público de Mato Grosso do Sul (MPMS) acende o alerta. Sem licenciamento completo e análise aprofundada de áreas sensíveis, a obra pode ser judicializada ou até embargada antes do início.

Irregularidades no radar

A preocupação tem base em investigações recentes que apontaram falhas graves em projetos viários. Entre os principais problemas identificados estão:

• Execução sem licença ambiental
• Intervenções em Áreas de Preservação Permanente (APP)
• Supressão de vegetação nativa
• Poluição de cursos d’água e erosão do solo

Esses pontos reforçam a necessidade de rigor técnico no novo projeto da BR-376 em Mato Grosso do Sul.

Exigências para avançar

Para sair do papel, o projeto precisa cumprir etapas obrigatórias:

• Levantamento de fauna e flora
• Análise de recursos hídricos
• Avaliação de impactos ambientais
• Estudo de rotas alternativas
• Planos de compensação e recuperação

Sem esses estudos, o licenciamento não é concedido.

Corredor logístico estratégico

A variante da BR-376 é considerada essencial para o escoamento da produção agrícola, conectando Mato Grosso do Sul aos estados de São Paulo e Paraná. O projeto também está ligado à futura ponte em Porto São José, que deve ampliar a integração regional.

Apesar do potencial econômico, especialistas alertam que falhas na etapa ambiental podem atrasar ou inviabilizar a obra.

Neste momento, o projeto segue em fase de estudos. A definição do traçado final dependerá da validação ambiental e pode impactar diretamente o cronograma de execução.